Asfalto rojo, tramo cubierto o el paddock más grande de Europa: así será el circuito de F-1 de Madrid

Se van conociendo más novedades del futuro circuito de Fórmula Uno que tendrá Madrid, cuyo proyecto está cerrado al 99%.

La pista que albergará a partir de 2026 y durante los siguientes NUEVE años el Gran Premio de España y que discurrirá por el circuito diseñado en el entorno de IFEMA está a la espera de ser homologada definitivamente por la FIA.

Es lo que sabemos tras un encuentro informar con la prensa que ha tenido lugar en las últimas horas y que deja abiertas varias posibilidades sobre el diseño del circuito.

Una, por ejemplo, que podrían volver al proyecto los tramos del recorrido que pasarían por dentro de los pabellones 12 y 14 del recinto ferial.

Otra, que el paddock club podría ser el más grande de Europa, con capacidad para 5.000 personas, pero es más, no se descarta permitir que los patrocinadores de la Fórmula 1 pudieran ofrecer sus productos en IFEMA hasta a 15.000 invitados VIP.

Se sabe también que contará con la mayor planta fotovoltaica de la ciudad para evitar así los generadores eléctricos. Y sigue siendo un sueño lograr que cuente con la curva más grande del mundo, un giro a la derecha con 30 grados de inclinación, algo inédito en el mundo del motor.

Lo que seguro que cuenta ya con el visto bueno de los organizadores es la iniciativa de Madrid de que el asfalto sea de color rojo. Color distintivo de España y de la Comunidad de Madrid, que no encarecería, en ningún caso, el coste del proyecto.

"Estamos planteando lo que dijimos desde el primer momento, que cuando uno apuesta por la Fórmula 1 no apuesta simplemente porque venga un Gran Premio, sino apostamos porque sea el mejor Gran Premio de Fórmula 1", ha defendido el alcalde Martínez-Almeida, quien ha asegurado que esto pasa por "fórmulas imaginativas" y por introducir "toques que no existen" en otros circuitos del mundo.