El primer día de Madrid Central, minuto a minuto

Según el Ayuntamiento, el estreno de Madrid Central deja hasta un 45% menos de tráfico, más fluido y sin apenas retenciones en la capital... Pero, ¿Cómo lo han vivido los madrileños?

Cerramos el seguimiento de esta jornada histórica para Madrid con la opinión de la calle.

Hosteleros y comerciantes de la zona de Huertas han mostrado con un simbólico apagón, su desacuerdo con la forma de llevar a la práctica el proyecto Madrid Central por parte del Ayuntamiento. Estamos en directo

La encuesta de Telemadrid.es sobre Madrid Central, casi el 70% de los participantes están en contra del proyecto

Estamos en la calle para contarte lo que está ocurriendo en Madrid. En directo con Inmaculada Galván y Emilio Pineda.

A estas horas de la tarde, en la primera jornada de Madrid Central, el tráfico interior de la capital registra este aspecto

La oposición en el Ayuntamiento de Madrid y el presidente de la Comunidad consideran que es pronto para valorar Madrid Central:

• Partido Popular habla de farsa y parodia
• Ciudadanos denuncia la falta de información
• PSOE pide mejorar la fluidez en Metro y EMT

La aplicación de Madrid ha sido el tema estrella en la tertulia de "discutidores", con Nieves Herrero, Aitor Riveiro, Carlos Dávila e Isaac Blasco. En directo Onda Madrid.

Madrid Central garantiza la entrega de suministros y la prestación de servicios industriales y comerciales mediante permiso de acceso a profesionales y a vehículos de mercancías, con un horario de reparto más o menos amplio en función de cómo de contaminantes sean.

Se autoriza el acceso de los empleados nocturnos que entren o salgan del trabajo entre las 00.00 y las 06.30 horas, siempre que no residan en la capital.

La alcaldesa, Manuela Carmena, destaca que con este proyecto se da un paso "que era necesario", porque lo demandaban la Comisión Europea y la sociedad. "No podíamos perder la batalla de ser una ciudad saludable y ahora lo es y lo seguirá siendo", manifestó.

Arranca Madrid Central con una primera fase informativa sin multas. Cambia de forma drástica la forma de moverse por Madrid. De momento la palabra es normalidad. En enero entrará en funcionamiento el control automático con dos meses de notificaciones de las infracciones sin multas y, previsiblemente, en marzo llegarían las multas.

No podrán tirar de aparcamiento los coches sin etiqueta ambiental de la DGT; es decir, los de gasolina anteriores al 2000 y los diésel matriculados antes de 2006, apartados del centro por ser los más contaminantes.

Con el estreno de Madrid Central, en el debate especial con los principales portavoces de la Comunidad de Madrid, Begoña Villacís, José Luis Martínez Almeida, Rita Maestre y Purificación Causapié, han mostrado sus opiniones sobre las principales incógnitas que sobrevuelan Madrid Central.

El Ayuntamiento calcula un 40% menos de emisiones de gases contaminantes en Madrid Central, pero PP y Ciudadanos lo niegan.

La alcaldesa, Manuela Carmena, durante la inauguración de Madrid Central: “haremos una ciudad con más vida, menos humos y menos ruido: el objetivo del Ayuntamiento con Madrid Central”.

Los comerciantes estiman que Madrid Central perjudica a más de 22.000 establecimientos y a un 40 % del comercio madrileño. Hablamos con Paco Carmona, de la Plataforma de Afectados de Madrid Central

La delegada de Medio Ambiente del Ayuntamiento, Inés Sabanés califica el plan de Madrid central como histórico y confía en que los madrileños cumplan las normas.

Los coches de no residentes que tengan distintivo B o C sólo podrán acceder a Madrid Central si estacionan en un párking.

Circularán libremente el transporte público colectivo -taxis, autobuses y VTC- y los modos limpios.

Podrán moverse en el centro sin restricciones los vecinos empadronados, con posibilidad de autorizar la entrada de 20 invitados al mes y los coches poco contaminantes, los cero emisiones y los Eco, además de los de las personas con movilidad reducida.

Circularán libremente el transporte público colectivo -taxis, autobuses y VTC- y los modos limpios- bicicletas, patinetes o 'car sharing'.

Carmena inaugura oficialmente Madrid Central, su proyecto estrella. La alcaldesa y su equipo recorren desde Callao hasta la plaza Pedro Zerolo en la inauguración.

Hasta el 13 de enero, la Comunidad de Madrid ha aumentado hasta un 40 % la frecuencia del suburbano madrileño.

En este momento, metro de Madrid registra menos afluencia de la habitual

El ayuntamiento de Madrid informa de que los autobuses de la EMT han reducido hoy entre un 20 y un 50 % el tiempo de viaje.

Varios sindicatos de la Policía Municipal denuncian que carecen de un plan especial para afrontar Madrid Central.

El nuevo perímetro de Madrid Central incluye la Gran Vía, y elimina, salvo excepciones puntuales, las calles de libre circulación.

Alberto Aguilera, Glorieta de Ruiz Jiménez, Carranza, Glorieta de Bilbao, Sagasta, Plaza de Alonso Martínez, Génova, Colón, Recoleto y Paseo del Prado, la Plaza del Emperador Carlos V, las rondas de Atocha, Valencia, Sevilla y Toledo, Cuesta de la Vega, Calle Mayor, Plaza de España (lateral continuación de la Cuesta de San Vicente), Princesa y Serrano Jover.

Madrid Central arranca sin consenso entre los partidos políticos y con cierto enfrentamiento entre ayuntamiento y Comunidad de Madrid.

Entre los conductores, cierta confusión en las primeras horas de aplicación de la medida. La calle más afectada es Sagasta, con un 13 % más de vehículos con las restricciones.

Y los coches ¿donde irán?. El Ayuntamiento no prevé una afectación relevante a las zonas limítrofes, salvo en el caso de la calle Sagasta, donde habrá un 13% más de tráfico.

La mayoría de la circulación se trasladará a la M-30 y algunos dejarán el coche en casa. El Gobierno de Carmena prevé entre 19.700 y 35.800 nuevos viajes en el transporte público.

Las primeras sanciones económicas llegarán en marzo y hasta entonces el Ayuntamiento solo informará por carta del incumplimiento. Voluntarios informarán a los conductores a pie de calle sobre cómo proceder.

Los portavoces municipales de PP, Ahora Madrid, PSOE y Ciudadanos en la mesa de debate de 120 minutos sobre Madrid Central

Desde el Ayuntamiento señalan que entre las 7.00 y las 9.00 se ha percibido ya una mayor velocidad de los autobuses municipales de la EMT, las líneas que han circulado por la zona en este período lo han hecho un 20 % más rápido, en el perímetro la velocidad media se incrementa en el 23 % y en los accesos hasta un 25 %, todo ello comparando la velocidad con la del viernes de la pasada semana.

Desde el Ayuntamiento señalan que entre las 7.00 y las 9.00 se ha percibido ya una mayor velocidad de los autobuses municipales de la EMT, las líneas que han circulado por la zona en este período lo han hecho un 20 % más rápido, en el perímetro la velocidad media se incrementa en el 23 % y en los accesos hasta un 25 %, todo ello comparando la velocidad con la del viernes de la pasada semana.

El Ayuntamiento de Madrid no prevé destinar policías municipales "en exclusiva" para regular el área de restricción al tráfico de Madrid Central, que hoy entra en vigor, y contempla que los de los distritos afectados dediquen "una parte de su labor a cubrir las necesidades" que puedan surgir.

Inés Sabanés, Concejal de Medio ambiente y Movilidad del Ayuntamiento de Madrid, ha sido entrevistada por Juan Pablo Colmenarejo en Buenos Días Madrid en relación a la entrada en vigor de Madrid Central.

La alcaldesa de Madrid, Manuela Carmena, ha asegurado hoy que Madrid Central, en funcionamiento desde la medianoche, "va fluyendo como se esperaba" y se puede ver ya "reducción del tráfico privado" en la primera fase, informativa y sin multas, de la implantación de esta zona de bajas emisiones.

En una entrevista en la Cadena Ser la regidora madrileña ha subrayado que "parece que todo va muy bien". "Hay una reducción del tráfico privado, está lleno de muchos coches blancos, de muchos taxis, estamos viendo que en los colegios está habiendo la normalidad que esperábamos", ha detallado.

En Buenos Días hemos preguntado a Begoña Villacís sobre el primer día de Madrid Central.

La Comunidad de Madrid ha presentado ante el Tribunal Superior de Justicia de Madrid un recurso contencioso-administrativo contra Madrid Central alegando que carece de los trámites e informes previos obligatorios, que afecta a competencias autonómicas en materia de transporte y medio ambiente y porque no ha sido sometida a información pública y audiencia.

En este área de bajas emisiones de 472 hectáreas se eliminará el tráfico de paso, el que cruza pero no tiene origen ni destino en Madrid Central -unos 58.678 vehículos diarios- y está previsto reducir en un 40% las emisiones contaminantes de dióxido de nitrógeno (NO2).

El Gobierno municipal de Manuela Carmena defiende, además, que Madrid Central permitirá reducir el ruido y recuperar espacio público para los viandantes, que ya disfrutan también de una renovada Gran Vía, incluida en este área.

¿Eliminarías Madrid Central?. En La Réplica Cristina Fallarás y Jaime González.

“Madrid Central debería haber contado con más consenso ya que desplaza el problema a la periferia.

Inés Sabanés en Onda Madrid con Juan Pablo Colmenarejo: “Intentamos actuar sobre la población de paso y sobre los vehículos más contaminantes“.

Inés Sabanés asegura en directo en la entrevista en directo con Juan Pablo Colmenarejo que con "Madrid Central se protege al residente".

"Es bueno porque recupera el tráfico para los peatones. "La contaminación va minando la salud de los niños y mayores y tiene un efecto continuo sobre la salud de la población".

La concejala de Medio Ambiente, Inés Sabanés, está en directo con Juan Pablo Colmenarejo.

"Una zona de bajas emisiones combina la protección al residente. Hay cuatro APR donde esta norma ya funcionaba. A corto y medio plazo va a ser mejor".

A simple vista a través de las casi 260 cámaras repartidas en el casco urbano, las calles de Madrid amanecen más vacías que de costumbre. Salvo en la entrada de la carretera de la Coruña donde el tráfico es lento en la zona de avenida de América. La M-30, mucho más desahogada que de costumbre.

Entrevista en directo con Juan Pablo Colmenarejo a Inés Sabanés, concejala de Medio Ambiente y Movilidad

El programa Buenos Días de Telemadrid ha recogido testimonios de todo tipo en las opiniones de los conductores. La mayoría cree que esta medida hará que esté Madrid menos contaminado y apoyan las limitaciones, aunque también son muchos quienes señalan que esta regulación traerá problemas para los comercios del centro de Madrid y para muchos sectores, como los repartidores.

Tras meses de controversia, polémica y ajustes de fechas, ya está aquí Madrid Central, la nueva área de bajas emisiones que afecta a la almendra central de la capital. Supone la limitación de la circulación para no residentes en su perímetro interior, aunque su implantación será progresiva y no habrá multas hasta marzo de 2019.

Madrid Central ha entrado en vigor esta medianoche en periodo informativo y de pruebas, con una primera fase en la que no habrá multas ni controles de acceso, sino controles aleatorios por parte de agentes que informarán de los criterios de circulación.

Aquí encontrarás toda la información sobre Madrid Central, un área de 472 hectáreas por la que solo pueden circular los residentes, sus invitados (un máximo de 20 al mes), los coches con etiqueta Cero Emisiones y Eco y los vehículos B y C que acudan a un aparcamiento público, además de suministros y prestadores de servicios, entre otros.

El Tribunal Superior de Justicia de Madrid descartó ayer, jueves, un recurso de Automovilistas Europeos que pedía la suspensión cautelarísima de Madrid Central, por lo que finalmente la medida estrella de Manuela Carmena ha arrancado según lo previsto, aunque deberá superar los recursos interpuestos por el grupo municipal del PP y por el Gobierno autonómico de Ángel Garrido, que el TSJM tratará la semana próxima.

Desde esta medianoche está en vigor Madrid Central, un área de 472 hectáreas por la que solo pueden circular los residentes, sus invitados (un máximo de 20 al mes), los coches con etiqueta Cero Emisiones y Eco y los vehículos B y C que acudan a un aparcamiento público, además de suministros y prestadores de servicios, entre otros.

Este viernes comienza a aplicarse el área de bajas emisiones que afecta a la almendra central de la capital. Telemadrid.es te va a contar minuto a minuto lo que ocurra en esta histórica jornada.

Para despejar dudas, te recomendamos que consultes la guía completa de Madrid Central que hemos preparado.