La historia de Madrid viaja en metro

El metro de Madrid es casi inherente a la vida de los madrileños, pero pocos conocen qué se esconde tras los nombres de las estaciones que conectan la ciudad, relatos que ahora el periodista Rafael Fraguas ha recopilado en 'Madrid por dentro: personajes e historias de la ciudad a través del metro'.

El metro, ese escenario cotidiano que conjuga "lo público y lo íntimo", le sirve a Fraguas para desempolvar relatos de la historia de Madrid que ha ido acumulando en su memoria a base de "muchos años de paseos" y de charlas por una ciudad que a sus ojos es "muy bella pero muy fragmentada" porque, dice, quienes la han gobernado no la conocían muy bien.

En una entrevista concedida con motivo de la publicación de su libro en Lectio -editorial que, remarca él mismo, "es catalana"- Fraguas explica que en esa dicotomía de Madrid como lugar común de la 'villa' y la 'corte', "la capitalidad del Estado ha ocultado muchas veces la identidad de la ciudad como un espacio propio de convivencia".

"Este libro reivindica la villa, la vida madrileña, pero sin caer en el casticismo porque lo que tampoco hay que olvidar es que Madrid es una ciudad absolutamente cosmopolita", reflexiona el periodista, que sonríe con guasa cuando recuerda que un barrio tan 'castizo' como el de Chamberí toma su nombre del francés Champ de Berry o que el organillo que suena en las verbenas tradicionales de la capital es en realidad de origen napolitano.

Y anécdotas como éstas van saliendo a la luz a través de las casi 300 páginas del libro, que rinde homenaje a estaciones de metro muy conocidas como Sol, Tirso de Molina, Goya, Atocha o Chueca, y otras que pasan más desapercibidas como las dedicadas a Miguel Hernández o a Antonio Machado.

Cuenta Fraguas que dos de los personajes del libro que resumen mejor la esencia de Madrid son Diego Velázquez y Francisco de Goya, curiosamente ninguno de origen madrileño y ambos con estación propia en el barrio de Salamanca, "el más fácil de recorrer" y al que el autor se siente especialmente ligado.

"Velázquez sabe captar el atributo más importante de esta ciudad, que es la luz y la penumbra: esos cielos altos, esos picachos nevados de la sierra y esa serenidad para la contemplación y para observar la realidad e interpretarla con un pincel finísimo", rememora el periodista, que apostilla que, como dice el refrán, de la capital de España "lo más bello es su cielo".

"Pero para la pasión está Goya", añade Fraguas, a cuya estación dedica uno de los capítulos del libro en el que cuenta, por ejemplo, que en sus cercanías se alza una estatua de bronce con la cabeza del pintor, cuyo cadáver, paradójicamente, llegó repatriado a España sin testa tras permanecer sepultado en el cementerio de Burdeos desde 1828 hasta 1903.

Entre las estaciones preferidas de Fraguas está también la de Francos Rodríguez, madrileño de nacimiento, un personaje para el que pide un mayor reconocimiento porque desde múltiples disciplinas -fue médico, periodista, higienista y edil- mostró una preocupación extraordinaria por la mujer y por sacarla de la invisibilidad social.

'Madrid por dentro: personajes e historias de la ciudad a través del metro' permite descubrir también, por ejemplo, por qué la parada ubicada sobre la plaza de la Cebada -una de las más céntricas de la capital- se llama La Latina, nombre con el que se conocía a la doncella ilustrada Beatriz Galindo por su profundo conocimiento de las lenguas clásicas.

El libro -que será presentado el 4 de diciembre en el centro Conde Duque por la periodista Pilar Álvarez y el viñetista Antonio Fraguas, "Forges", hermano del autor- es una invitación a la gente de Madrid "a amar la ciudad" y a "contemplarla con unos ojos que valoren la belleza de los personajes y sus gentes", explica el escritor.

Rafael Fraguas, que asegura haber disfrutado muchísimo en los ocho meses dedicados a la escritura de las microhistorias de la ciudad, confiesa un deseo: "Me encantaría ver a una persona en el metro leyendo mi libro".

La historia de Madrid, estación por estación.