España necesita unos 20.000 camioneros y el 70% de los que hay ya supera los 50 años

España necesita camioneros para hacer frente a la demanda de trabajo del sector y superar la falta de relevo generacional. Según la Asociación de Fabricantes y Distribuidores (Aecoc) faltan 20.000 conductores de transporte de mercancías y el 70% de los actuales supera los 50 años, siendo la edad media en Europa los 47 años.

Entre los requisitos para ser camionero está el permiso de la DGT, dependiendo del peso y dimensiones del vehículo, el certificado necesario para transportar mercancías peligrosas y el Certificado de Aptitud Profesional que se realiza anualmente en cada comunidad. El sueldo oscila entre los 16.000 sin experiencia hasta los 23.000 al año, aproximadamente.

El empresario y transportista madrileño Nacho Maiztegui tiene "cinco camiones en desuso" porque no encuentra conductores: "Faltan condiciones laborales dignas para que un camionero se sienta cómodo y tenga un lugar seguro para dormir y para ducharse".

"Es una profesión que te mantiene fuera de casa unos 6 días a la semana y no puedes conciliar", expresa, "lo más duro es estar fuera de casa y que tus hijos no te conozcan, esto pasa en transporte nacional y mucho más en internacional". "No hay relevo generacional, no tengo chavales ni jóvenes que quieran trabajar aquí", lamenta.

José María Quijano, de Confederación de Transporte de Mercancías, declara que "desde el sector venimos avisando del problema hace tiempo porque no es algo puntual y no pasa solo en España".

"La población va envejeciendo y es complicado que los jóvenes entren y estamos consiguiendo mejorar las condiciones de trabajo", señala. "También se está trabajando en la inseguridad y la falta de párquines seguros".

Las empresas del sector del transporte español han reclamado que se valore a sus profesionales, se mejore la conciliación en la profesión y se apueste por planes formativos desarrollados en colaboración con la administración. "Con las condiciones actuales, la demanda de conductores podría aumentar un 20% en los próximos años, mientras que la oferta se reduciría en un 12%".