Pere Navarro defiende que los jóvenes de 17 años puedan conducir acompañados de un adulto con experiencia
- El Director General de Tráfico defiende obligar a hacer un curso para conducir motos de hasta 125 cc: "Nos los han pedido desde Cataluña"
El Director General de Tráfico (DGT) Pere Navarro defiende que los jóvenes de 17 años puedan conducir acompañados de un adulto con experiencia. Sostiene que se la medida ya funciona en Francia y Alemania y que ahora una directiva europea que debe tramitarse en el Parlamento Europeo permitirá ampliarla a toda Eueopa. Navarro ha destacado que Francia y Alemania lo tienen implementado hace años "y dicen que les funciona".
"Se trata de que el joven esté durante un año, de los 17 a los 18 años, conduciendo acompañado de un mayor con cinco años de antigüedad para que cuando tenga que conducir solo haya hecho unos cuantos kilómetros con alguien con experiencia. Ese es el modelo que tienen y es un modelo que yo creo que parece lógico y razonable", ha apostillado Navarro, destacando que los jóvenes sólo se podrían examinar del carnet de conducir a partir de los 18 años.
No obstante, el director de la DGT ha descartado que esta medida se pueda aplicar para que los jóvenes de 17 años puedan conducir camiones acompañados. "A los 17 años, ni acompañado, ni no acompañado, nos parece un disparate que conduzcan un camión, con lo cual hemos dicho que no, que no lo vemos claro", ha sentenciado.
La DGT obligará a los motoristas a usar un casco integral o modular y guantes homologados
Pere Navarro ha defendido que los conductores con permiso B de conducir con tres años de antigüedad tengan que hacer un curso obligatorio si quieren conducir motos de hasta 125 centímetros cúbicos. "Nos lo han pedido desde Cataluña, nos ha insistido mucho el Ayuntamiento de Barcelona y parece lógico y razonable hacerlo", ha asegurado este viernes el director de la DGT en una entrevista en Onda Cero, recogida por Europa Press, tras conocerse el balance de siniestralidad vial de 2023 que ha revelado que las muertes de motoristas han aumentado un 19% en un año, al pasar de 254 fallecidos en 2022 a 299 el año pasado.
2023 cierra con 1.145 muertes en accidentes de tráfico, la misma cifra que en 2022
Permitir a los conductores con permiso B y tres años de antigüedad conducir motos de hasta 125 centímetros cúbicos fue, según ha explicado, "una medida que era de movilidad, no de seguridad vial, y buscaba facilitar que la gente en la ciudad dejara el coche y ha hecho su efecto". "Lo copiamos de Francia y en Francia ahora al final han puesto un curso sencillo de equilibrio y de manejo de las dos ruedas", ha reconocido.
Esta medida necesitará una reforma del Reglamento de Circulación, en la que la DGT ya está trabajando. "Esto llevará un tiempo pero la decisión está tomada y ahora hay que ver cómo hay que ir. Haremos un proceso de consulta y participación, queremos reunirnos con los franceses, que nos expliquen cómo es, cómo hay que hacerlo, qué problemas han tenido para mejorar lo que han hecho ellos y, desde luego, con ayuntamientos y asociaciones de motoristas", ha dicho.
Aunque ha afirmado que lo han estudiado, Navarro también ha rechazado, por el momento, prohibir fumar mientras se conduce. "En Europa nadie ha prohibido fumar conduciendo, sí hay prohibición para fumar en el vehículo cuando van menores o mujeres embarazadas, pero es una cuestión de salud pública", ha concretado.
