Cientos de motociclistas se manifiestan en Madrid para pedir el cese del director de la DGT
- Creen que la propuesta de Marlaska para reducir el límite de alcohol al volante desvía la atención sobre los problemas reales
- Reclaman que se protejan todos los guardarraíles, que se restablezca el "margen de seguridad" de 20km/h en los adelantamientos y mayor inversión en el mantenimiento de carreteras
La Unión Internacional para la Defensa de los Motociclistas ha convocado este domingo una manifestación nacional en Madrid para pedir el cese del director general de Tráfico (DGT), Pere Navarro, y la aplicación de diez medidas más "para la restitución de la seguridad vial".
A juicio de los promotores de la protesta, "en España la seguridad vial solo sirve para hacerse fotografías" y, "en ese modelo de 'postureo', los motociclistas siguen sufriendo la dejadez y ausencia de eficacia" de las administraciones públicas, "especialmente la DGT".
En concreto, los motociclistas piden que se protejan todos los guardarraíles; que se reduzca el IVA de los equipos de seguridad de motociclistas, ciclistas y Vehículos de Movilidad Personal (VMP); que se restituya el "margen de seguridad" de 20 km/h en las maniobras de adelantamiento y la velocidad máxima de 100 km/h en carreteras convencionales con arcenes superiores a 1,5 metros.
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Asimismo, quieren que se forme a los equipos de investigación de la Función Pública "de forma óptima, funcional e imparcial" y se les dote de las "herramientas necesarias para ejercer su trabajo con eficacia".
Al mismo tiempo, solicitan que "se retiren las órdenes de no denunciar el mal estado de carreteras y calles, y no se persiga ni a policías ni a guardias civiles por denunciar estos hechos".
Ampliar las partidas presupuestarias en lo relativo al mantenimiento de carreteras para comunidades autónomas, diputaciones provinciales, cabildos, ayuntamientos, etc.; o que "se deje de perseguir, acusar y acosar a ciudadanos motociclistas como única solución a la inseguridad vial" son otras de sus reivindicaciones.
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Por otro lado, abogan por que "se activen las fiscalías de seguridad vial para la persecución de los delitos, en aplicación del artículo 385.2 del Código Penal por no restituir la seguridad vial cuando existe la obligación de hacerlo" y que se entienda la motocicleta como "una solución práctica y de baja incidencia medioambiental a la movilidad de las zonas urbanas".
El último punto, es el cese en funciones del director general de Tráfico.
