El Ayuntamiento de Madrid ha desactivado el protocolo contra la contaminación, por lo que este miércoles no habrá ningún tipo de restricción al tráfico después de que los niveles de dióxido de nitrógeno (NO2) bajaran notablemente. De no haber sido así, la capital habría activado el 'Escenario 3', impidiendo circular a los vehículos con matrícula impar.
Hasta las 23.25 horas de este martes no se supo si se iban a aplicar las medidas contempladas por dicho escenario, las más radicales hasta el momento. Y es que después de que se activara el 'Escenario 1' el pasado domingo, con restricciones de velocidad en la M-30 y accesos a Madrid en 70km/h, el lunes y el martes se aplicó el siguiente nivel, con limitaciones de aparcamiento.
Las quejas se multiplicaron en las redes sociales según avanzaba la tarde del martes, pues los internautas se quejaban de la falta de información incluso a altas horas de la noche, ya que la comunicación oficial a través del sistema de alertas no tuvo lugar hasta pasadas las 23.30 horas.
Tras varias jornadas superando los niveles máximos recomendados de NO2 en la capital y con una predicción meteorológica desfavorable, el Gobierno de Manuela Carmena ha decidido desactivar este protocolo medioambiental.
De haber seguido aumentando los niveles de polución, sólo podrían circular dentro de la almendra central (M-30 y su interior) aquellos vehículos con matrícula correspondiente al día del mes, de tal manera que los que cuenten con matrícula par tendrían autorización para circular los días pares y con matrícula impar los días impares.
Además, la limitación de 70km/h en la M-30 se hubiese mantenido y el estacionamiento regulado (SER) hubiera permanecido inactivo entre las 9.00 y las 21.00 horas.
TRES DÍAS DE ALTA CONTAMINACIÓN
Los altos niveles de NO2 llevaron a aplicar el 'Escenario 1' el pasado domingo, mientras que el lunes se elevó el protocolo a su 'Escenario 2', que ha permanecido activo hasta ahora. En el siguiente nivel se aplicaría por primera vez una restricción de prácticamente el 50% de la circulación en la M-30 y su interior.
La Unión Europea establece que a partir de los 200 microgramos de NO2 por metro cúbico se han de aplicar medidas para prevenir daños en la salud de los ciudadanos, y Madrid llevaba ya varios días rozando e incluso superando este límite en varios puntos de la ciudad como Cuatro Caminos, Plaza Castilla, Plaza de España o Escuelas Aguirre.
En este tiempo, el Ayuntamiento ha insistido en la necesidad de dejar el vehículo privado y apostar por el transporte público. "Madrid está obligada a establecer tanto planes de acción a corto plazo, que serían estos protocolos, como planes de mejora de la calidad del aire para conseguir que esto no pase", declaró a Servimedia el responsable del área de calidad del aire de Ecologistas en Acción, Juan Bárcena.
Este mismo miércoles, el área de Medio Ambiente y Movilidad presentará el borrador del Plan de Calidad del Aire y Cambio Climático, una propuesta estructural para combatir la contaminación en el que se enmarcan las actuaciones que se están viviendo estos días.
