El concejal de Economía y Hacienda, Carlos Sánchez Mato, ha dicho que el modelo de gestión de la empresa mixta Madrid Calle 30 ha costado ya al erario público 563 millones y costará otros 65 millones anuales hasta 2040, sin que ello suponga "ningún tipo de beneficio adicional para los madrileños".
Además de optar por un modelo que "no tenía ningún sentido", el Ayuntamiento de Madrid asumió "un préstamo subordinado de 111 millones que cuesta 6 millones anuales, una barbaridad", según el concejal quien ha advertido que amortizar esta deuda "costaría a las arcas municipales 60 millones de euros" en concepto de comisión de amortización anticipada.
"Seguiremos esposados a ese modelo mercantil" hasta el año 2040, "a no ser que hagamos algo; no nos quedaremos de brazos cruzados", ha dicho el concejal que ha llamado a "ser audaces" para lograr "taponar esta vía de agua al erario" público, ha dicho en respuesta a una pregunta del grupo de Ciudadanos al respecto.
La Cámara de Cuentas ha cuestionado el modelo de la empresa mixta, participada en un 80% por el Ayuntamiento y que gestiona la circunvalación M-30, en un anteproyecto de informe en el que detecta "distorsiones" debido al modelo y tipo de contratación de la compañía
