Comienza el desmontaje del puente de acceso a la Moncloa sobre la M-30
- Los trabajos de rehabilitación y acondicionamiento se extenderán hasta el mes de noviembre
- El tráfico de la M-30 no será cortado en ningún momento, aunque será desviado por los laterales en algunas fases de los trabajos
Madrid Calle 30 ha iniciado los trabajos de rehabilitación y acondicionamiento del puente que da acceso al palacio de la Moncloa sobre la M-30, en el distrito de Moncloa-Aravaca, unos trabajos que se extenderán hasta el mes de noviembre y que se llevan a cabo tras la detección de problemas estructurales en el tablero del puente.
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Estos problemas han llevado a la “necesidad de actuar de forma inmediata para prevenir su evolución y evitar que puedan suponer un riesgo para los usuarios”, indica este martes el Ayuntamiento de Madrid en un comunicado en el que recuerda que los trabajos comenzaron a principios de julio.
Entonces se acometieron labores previas y, a partir de ahora, la intervención consistirá en el desmontaje y posterior montaje de las vigas y el tablero, así como de sus elementos estructurales, lo que conllevará afecciones al tráfico durante determinadas fases de los trabajos.
El puente que da acceso al palacio de la Moncloa permanecerá cerrado al tráfico hasta el final de la obra, existiendo dos alternativas de movilidad: En sentido acceso al palacio de la Moncloa, circulando por la calzada exterior-puente de los Franceses-cambio de sentido; y en sentido salida de la Moncloa: circulando por la calzada exterior-Arroyo Fresno-cambio de sentido.
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En el caso de la M-30, que discurre bajo el puente, el tráfico no será cortado en ningún momento, aunque será desviado por los laterales para ocasionar las menores molestias posibles durante la operación de desmontaje de las vigas, prevista para el fin de semana del 18 al 20 de agosto, y durante la operación de montaje de las nuevas vigas, que tendrá lugar en un fin de semana aún por determinar de finales de septiembre o principios de octubre.
El Ayuntamiento de Madrid recomienda la utilización del transporte público, así como evitar la circulación por las zonas afectadas y planificar previamente los desplazamientos en vehículo privado.
El proyecto, que fue adjudicado por el consejo de administración de Madrid Calle 30 el pasado 17 de mayo, cuenta con un presupuesto de 1,3 millones de euros.
